Infrastruktura

Plyn

Středotlaký plyn je cca 200 metrů od pozemku směrem do Benešova – možnou kapacitu je nutno projednat s Středočeskou plynárenskou – zájem by určitě měl i sousední závod galvanizovna.
Středotlaký plyn je také u areálu ICOMU na Mariánovicích cca 1 km
Vysokotlaký plyn je v Benešově na 3 místech – rozvodna na konci Benešova směr Bedrč, dále Mydlářka a dále opět Mariánovice
Vysokotlaký plyn měl být dotažen až k závodu galvanizovna – bylo vydáno i stavební povolení ke stavbě plynovodu – nakonec byla stavba odložena, protože strojírny Best musely rychle splnit emisní požadavky své kotelny a přešly na jiný zdroj paliva. Na informativní ústní dotaz byla dána odpověd, že se počítá s dokončením projektu až bude území více zastavěno průmyslovou zástavbou.

Kanalizace

Městská kanalizace na pozemku – dle ústní informace města a VHS je kanalizace dostatečně dimenzována na původně plánovaný nový závod JAWA v lokalitě.

Vodovod

Městský vodovod na pozemku - dle ústní informace města a VHS je kanalizace dostatečně dimenzována na původně plánovaný nový závod JAWA v lokalitě.

Zdroje tepla

Závod Best má teplánu s kapacitou 22 MW (megavat) využívá nyní dle ústní informace 5 MW – je ochoten tepelnou energii dodávat za služných podmínek.
Závod galvanizovana připravuje stavbu nové kotelny na LTO nebo plyn – možná spolupráce.
Autonomní zdroj (plyn, LTO).

Zdroje elektrické energie

Po hranici pozemku vede VN kabel 22 kV.
Jako mnohem efektivnější řešení se jeví odběr elektrické energie přes sousední závod galvanizovna, kde jsou z důvodů kdysi plánované výstavby závodu JAWA bohatě předimenzovány trafostanice – vlastník závodu 1. mechanicko - chemická společnost přislíbila vést jednání o takzvané sublicenci od Stče a je také ochotná tuto věc řešit věcným břemenem vztaženým k nabízenému pozemku - v galvanizovně dnes jsou 3 trafa, každé o kapacitě 1000 kWA, ze kterých závod galvanizovna využívá necelých 500 kWA (tj. 1 šestinu) !!!

Železniční vlečka

V horní části pozemku cca 100 metrů vlečky, která vede přes strojírenský závod BAEST.
V minulosti byla na části pozemku přiléhající k železniční trati vyprojektována osobní železniční zastávka. Tato část pozemku je v územním plánu označena barvou bílou – plocha pro dopravu – jde o úzký cca 20 metrový pás. V tomto místě je bez problémů možné zbudovat cca 300 metrů dlouhou 2-4 kolejnou nákladní vlečku.